Автомобиль S500 оснащён светодиодными фарами в передней части и корме. Электрические зеркала с повторителями указателя поворота. На крыше установлен панорамный регулируемый люк.
Интерьер
Салон традиционно отделан кожей высокого качества. В интерьере присутствуют алюминиевые вставки. Все рычаги переключения в досягаемости водителя.
Передние места с боковой и поясничной поддержкой. Сзади места достаточно для комфортного передвижения на небольшие расстояния и длительного путешествия.
Для пассажиров второго ряда отдельная зона комфорта с регулируемой системой контроля воздуха. Автомобиль оснащён внешними системами безопасности и подушками, установленными по периметру машины.
Техническая часть
Длина машины 2017 модельного года в кузове седан составляет 5462. Ширина – 1899. Высота – 1498. Характеристики представлены в миллиметрах. Багажный отсек рассчитан на 500 литров.
В подкапотном пространстве четырёхдверного баварца на 4 посадочных места установлен бензиновый силовой агрегат – V-образная восьмёрка. Мощность установки с турбонаддувом 455/5250 объёмом 4663 м3 при крутящем моменте 700/1800-3500. Впрыск непосредственный.
Двигатель агрегирует с автоматической коробкой переключения передач на 9 ступенек с поддержкой ручного переключения. Экология – Евро 6.
Полноприводная машина разгоняется до первой сотни всего за 5 секунд. На спидометре максимальные скоростные возможности остановились на цифре 250 километров в час.
О расходе топлива - только цифры: в пределах города машина поглощает 11,9 литра на 100 км. На трассе показатель 7 литров. В смешанном цикле это будет 8,9 л. Топливный бак рассчитан на 80 литров высококачественного бензина.
Автомобиль оснащён электрическим усилителем руля. Задняя и передняя подвеска – это независимая многорычажная конструкция.
Тормозная система выглядит следующим образом. В передней и задней части установлены вентилируемые дисковые тормоза. Стояночный тормоз электронный.
Шины: передние и задние колёса – 245/50 R18. С заводского конвейера баварец выходит с алюминиевыми дисками.
Автомобиль обустроен спортивной подвеской пневматического принципа действия. Вариант независимый, многорычажный.